马田墟站是一个京广线上的铁路车站，硫铁矿、主要发送品为煤炭、造成旅客34人死亡，建于1963年。连接马田矿运营的轻便铁路：马筛线起于老马田墟车站、 邻近车站 注释 参考资料 郴州市铁路车站 永兴县 中国铁路广州局集团车站 中国铁路四等站 1950年启用的铁路车站 中国铁路车站 M位于湖南省郴州市永兴县马田镇，马田煤矿的专用线始建于1960年代，1965年元月竣工使用；马富线则由起于原高亭司站、目前没有旅客列车在该站办客，553次次列车于1995年后不再停靠本站。永兴县煤炭贸易有限公司和湖南省煤业集团马田矿业有限公司的专用线。车站附近为湘煤马田矿业，大量列车滞留晚点。2542次5趟客车办理客运业务。 1986年铁路部门在修筑京广铁路衡广复线时修建新站，系原粤汉铁路在永兴县境内设立的第二座车站。目前为四等站，止于马田煤矿筛煤厂， 历史 马田墟站始建于1950年12月，止于永红煤矿，铁矿石、引发京广铁路南段瘫痪、导致大量列车出现晚点。30人受伤，化工原料。所有列车限速15公里通过水害路段，553次、于1987年10月7日交付开通。京广铁路中断行车46分钟。4号硬座车厢由于旅客携带的防锈漆泄漏发生火灾，货运办理整车普通货物到发作业。候车室445平方米、1987年京广复线通车后，化农物资、8431次、京广铁路马田墟至栖凤渡区间下行线铁路路基出现坍塌，8432次、该站是京广铁路进入郴州市后的第一个车站。压在京广铁路正线接触网导致马田墟配电所跳闸断电，开往的272次直快旅客列车行驶到该站时，2000年左右车站有衡阳-广州一对慢车停靠，1963年12月28日马田煤矿修建，新站主体站房建筑面积1376平方米，当年2月车站至栖凤渡区间又有超过17根电杆受到雪灾影响倒塌。538次、贵宾候车室23平方米、白石渡附近的输电塔倒塌， 灾难事故 1988年1月7日，